Heiße Phase und Historisches bei Rallye Hinterland

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Kategorie: Motorsport

Veröffentlicht: Montag, 16. September 2019 09:55

Start am Samstag um 13.01 Uhr an Hinterlandhalle in Dautphetal, 1. Classic Rally Car Show Hinterland, Debüt für Lars Garten im Mitsubishi

DAUTHPETAL (sfä) Mit der Reifen Rallye Hinterland findet am kommenden Wochenende einer der Klassiker der hessischen Rallyeszene statt. In der Übergangsphase von Spätsommer auf den Herbst gehen auch die Meisterschaften in ihre entscheidende Phase. So zählt die achte Auflage der Veranstaltergemeinschaft MSC Salzbödetal und MSC Holzhausen- Hünstein unter anderem zum HJS DMSB Rallye Cup. Hier liegt nach fünf von sieben Läufen hinter Spitzenreiter Jan Potthast im BMW mit 36, 62 Punkten dessen Markenkollege Bernard Moufang aus Nidda mit einem Punkt Rückstand auf Platz drei. Neben der üblichen Bestzeitwertung um den Gesamtsieg, dem Retro Rallye Cup auf Sollzeit, gibt es erstmals eine Classic Car Rally Show mit einigen Fahrzeugen ohne Zeitnahme. Hier sind unter anderem Torsten Tippner und Alexander Hirth (Nidda/Schotten) im BMW M3 dabei. Die Chancen sind groß, dass es erneut zu einem Mitsubishi- Sieg kommen könnte. Neben Vorjahressieger Chris Gropengiesser aus Schauenburg, gilt auch der aktuelle Grünberg- Sieger Michael Bieg aus Lindlar im Bergischen Land zu den Topfavoriten. Sein Debüt im Allradsektor gibt Lars Garten. Der Pohlheimer steigt von seinem bisher gewohnten BMW M3 ebenfalls auf einen Mitsubishi Lancer um. Als Navigator sitzt der Gladenbacher Stefan Assmann, der in der Vergangenheit mit dem Marburger Marco Koch im Opel Kadett unterwegs war, neben Garten. Zum weiteren Kreis auf Podestplätze gelten Philip Schwarz/Louisa Geitz aus Wolfhagen, ebenfalls Mitsubishi Lancer, sowie Erik Sindermann/Matthias Pätzold aus Wallau im Renault Megane. Weitere heimische Teilnehmer sind unter anderem Norbert Schneider/Evelyn Schöppl aus Weilrod im BMW 323 ti und Maurice Moufang/Marsha Röhrich aus Nidda im BMW M3.Los geht’s für die mehr als 130 Teams am kommenden Samstag an der Hinterlandhalle in Dautphetal an der B 453 ab 13. 01 Uhr mit dem Bestzeitfeld, gefolgt von der Classic Rally Car Show und dem Retro Rallye Cup. Dann stehen in den Bereichen Holzhausen, Gladenbach, Bad Endbach und Breidenbach, neun Wertungsprüfungen (WP) auf Bestzeit an. Programmhefte mit Zeit- und WP- Plänen gibt es ab kommenden Mittwoch bei Tankstelle Autohaus Herrmann in Weidenhausen, Tankstelle Gönnern, Autohaus Sindermann Breidenstein, AVIA- Tankstelle Wallau und Raiffeisen Tankstelle Dautphetal. Infos auch unter www.rallye-hinterland.de.

Erfolgreiche „Wasserspiele“ für Bodin und Wolf in der Eifel

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Kategorie: Motorsport

Veröffentlicht: Montag, 09. September 2019 09:59

NÜRBURG (sfä) Eifeltypisch waren die Wetterverhältnisse beim sechsten Lauf zur Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft (VLN), dem 42. RCM/DMV Grenzlandrennen auf der Kombination Nordschleife und GP- Strecke mit einer Rundenlänge von rund 25 Kilometern. Mal nass, mal trocken, mal Slicks und dann wieder Regenreifen. Mit diesen Umständen hatten alle 147 Teams, 126 davon in Wertung, auch Florian Bodin (Heuchelheim) und Florian Wolf (Linden) zu kämpfen. Dennoch verlief das Training am Samstagmorgen relativ gut für Bodin, der den KTM X- Bow GT 4 von Teichmann Racing nach 10:34,398 Minuten als Klassenbester von drei KTM´s in der Cup- X- Klasse abstellte. „Ich konnte zwei solide Runden und den Rest des Zeittrainings nutzten wir, um das Auto den Bedingungen anzupassen“, meinte der Heuchelheimer. Den Start des vierstündigen Rennens fuhr diesmal dessen Partner Georg Griesemann (Bornheim), der den KTM nach acht Runden wieder an Bodin übergab und regelrechte „Wasserspiele“ erlebte. „Es war sehr viel Wasser auf der Straße und durch die Gischt fühlte es sich ein wenig wie Blindflug an“, beschrieb der 25- Jährige die Lage. Die Bedingungen änderten sich zwar Runde für Runde, doch Bodin nach 4:09:26,675 Stunden über 22 Runden erneut den Klassensieg und damit Gesamtrang 24 fest machen. „Damit sind wir natürlich mehr als zufrieden“, war sein erfreuliches Fazit.

Etwas anders erlebte Florian Wolf das Rennwochenende, der sich einen BMW M 4 GT 4 von Leutheuser Racing mit Arne Hoffmeister (Liebenburg) und Manuel Amweg (Schweiz) in der SP8T- Klasse teilte. „In diese Klasse mussten wir wechseln, nach dem wir feststellten, dass der Ladedruck des Turboladers nicht im Normalbereich waren. In der SP8T sind allerdings auch 20 Mehr- PS erlaubt und die Werke testen hier schon mal praktisch „Prototypen“ für die GT4- Einstufung in 2020 zu tun, und mit Werksfahrern“, beschrieb Wolf die neue Situation und auch Herausforderung. Durchgereicht wurde das Trio nach 10:46,447 Minuten mit Platz vier von acht Autos im Samstagstraining jedenfalls nicht. „Wir hatten anfangs mit Untersteuern zu kämpfen, was mit 460 PS an der Hinterachse im Nassen nicht einfach machte. Darauf mussten wur uns erst mal einstellen“, analysierte Wolf seine ersten Eindrücke. Startfahrer Hoffmeister hielt sich  aus allen Zweikämpfen heraus und konnte den M4 auf Rang drei halten. Zwischenzeitlich lag man sogar auf Platz zwei. Die Mitstreiter von Schubert Motorsport hatten jedoch einen besseren Zeitpunkt zum Boxenstopp erwischt und der Leutheuser M4 lag wieder auf Platz drei. In der Schlussphase war wieder Wolf am Steuer, der es mit viel Wasser zu tun bekam. „Abschnitte, die im trockenen mit 200 km/h passen, ging teils kaum Tempo 100“, meinte Wolf. Eine Angriff auf den Zweitplatzierten machte keinen Sinn und man wurde 4:10:56,454 Stunden und 23 Runden als Klassendritter und 26. in der Gesamtwertung abgewunken. Eine Klassenplatzierung, die sich angesichts der starken Konkurrenz ein wenig wie ein kleiner Sieg angefühlt haben muss. „Wir sind natürlich überglücklich und haben als Privatteam ein Ausrufezeichen gegenüber den Werksteams gesetzt“, freute sich Wolf, ebenso wie Patrick Assenheimer. Der Heilbronner konnte zusammen mit Partner Manuel Metzger (Schweiz)  im Black Falcon Mercedes AMG GT3 nach 4:06:42,263 Stunden zum dritten Mal in Folge einen VLN- Lauf gewinnen konnte. Das gelang zuletzt Chris Mamerow und Dirk Werner im Jahr 2008. Der nächste VLN- Lauf findet am 28. September mit dem 59. ADAC Reinoldus- Langstreckenrennen statt.    

Mitsubishi- Dreifachsieg bei Rallye Days Grünberg

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Kategorie: Motorsport

Veröffentlicht: Sonntag, 08. September 2019 18:42

Sieg für Bieg/Becker, Leschhorn mit Klassensieg auf Platz 5

GRÜNBERG (sfä) Es lässt sich ohne Übertreibung behaupten, dass sich der AMC Grünberg mit seinen Rallye Days, unter anderem als Lauf zum DMSB Rallyepokal Region Süd, in der Szene etabliert hat. Die Grünberger haben ihre Hausaufgaben gemacht, fällt schon mal als Anerkennung. Das Rallyezentrum befand sich in der Mehrzweckhalle Queckborn, von wo aus es zunächst zum Showstart auf den Grünberger Marktplatz ging. Danach ging es dann zur Sache auf den insgesamt acht Wertungsprüfungen (WP) über 70 Bestzeitkilometer. Vor dem Bestzeitenfeld heizten Michael Gerber und Ronald Leschhorn mit ihren Toyota Corolla WRC als ungezeitete Vorwagen den Zuschauern schon mal akustisch und optisch ein. Als WP´s hatten die 73 Teams, 44 davon in Wertung, „APC Bender“ (Harbach- Queckborn- Münster), „Novo Terra“ (Stangenrod- Grünberg- Lehnheim) „APC Bender“ Rundkurs Harbach- Queckborn und „Stehr Special“ (Feldatal- Stumpertenrod) zu fahren. Nur bedingt bestand diesmal eine realistische Chance auf den Gesamtsieg aus mittelhessischer Sicht gegenüber dem Vorjahr mit Reiner Hahn aus Lich. Nico Leschhorn/Jara Hain aus Hungen von Romo Motorsport konnten im Peugeot 208 R2 den Gesamtsiegern Michael Bieg/Nina Becker von der RG Oberberg im Mitsubishi Lancer (43:51,30 min.) zwar nicht wirklich Paroli bieten, wurden aber mit Gesamtrang fünf (46:03,10 min.) und dem Klassensieg bestes heimisches Team. Den Mitsubishi- Erfolg an der Spitze machten Philip Schwarz/Louisa Geitz vom MSC Emstal (44:02,20 min.) auf Platz zwei und Hartmut Beckmann/Dominic Kremkau vom MSC Fulda (45:18,70 min.) perfekt. Vom gastgebenden AMC Grünberg wurden Sven und Patricia Bernhardt im BMW 318is erfreuliche 16. im Gesamt (48:49,50 min.) und Norbert Schneider/Evelyn Schöppl vom Taunus Racing Team aus Weilrod kamen im BMW 323ti als 27. in Ziel (49:30,90 min.).

Der Sieg unter 14 Teams in der Retrowertung auf Sollzeit ging Martin und Carolin Bernhardt aus Nidda im Opel Manta B (+1,19 sec.)