Terminverschiebung Slalom Lahn

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Kategorie: Motorsport

Veröffentlicht: Donnerstag, 06. Mai 2021 09:51

Notbremse - was geht noch in Deutschland?

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Kategorie: Motorsport

Veröffentlicht: Mittwoch, 05. Mai 2021 17:24

Die Corona-Notbremse hat den Rallyesport in Deutschland lahmgelegt - erneut kommt es zu Absagen. Bis heute konnte keine einzige Rallye 2021 in Deutschland stattfinden. Was geht noch?

Wegen der Corona-Einschränkungemn sind alle für die Monate Februar, März und April geplanten Rallyes abgesagt oder verschoben worden. Das setzt sich im Mai fort: Der DRM-Auftakt in Sulingen ist ebenso abgesagt wie die benachbarte Grönegau-Rallye. Die Sachsen-Rallye soll als letzter DRM-Lauf im Oktober nachgeholt werden, die Rallye Fränkisches Weinland und die Haßberge-Rallye weichen in den Sommer aus. Auch für den Juni gibt es schon Absagen, zum Beispiel die Gollert-Rallye im Wartburgkreis.

Rallye Bergring Teterow bereits abgesagt

Heute ist das Aus für die Rallye Bergring Teterow am 24. Juli verkündet worden, weil das für Pfingsten geplante Motorradrennen – zum einhundertsten Male - auf dem Bergring wegen Corona ausfallen muss. Ohne die Einnahmen aus dem WM-Lauf, der rund 20000 Zuschauer nach Teterow gelockt hätte, sind die Kosten für die Herrichtung der 2,8 km langen Grasbahnpiste für die Rallye allein zu hoch.

Hoffen in Birkenfeld und Nordhausen

Zwei Rallyes wollen die Fahne hoch halten, die Birkenfelder Löwen-Rallye und die Nordhäuser Roland-Rallye. Beide Veranstaltungen konnten den ursprünglichen Termin nicht halten und sind auf den 29. Mai gerückt. Beide haben viele Gemeinsamkeiten –Tradition, Rallyeleiter und rappelvolle Nennliste.

Die Wurzeln der Rallye in Birkenfeld – nur 20 km Luftlinie von der Panzerplatte entfernt – reichen bis in die Sechziger zurück. Seit 1984 gibt es die Löwen-Rallye als Rallye 200 bzw. Rallye 35, und seitdem steht Karl-Heinz Junietz als Rallyeleiter an der Spitze des Orga-Teams.

Die Corona-Notbremse hat den Rallyesport in Deutschland lahmgelegt - erneut kommt es zu Absagen. Bis heute konnte keine einzige Rallye 2021 in Deutschland stattfinden. Was geht noch?

Wegen der Corona-Einschränkungemn sind alle für die Monate Februar, März und April geplanten Rallyes abgesagt oder verschoben worden. Das setzt sich im Mai fort: Der DRM-Auftakt in Sulingen ist ebenso abgesagt wie die benachbarte Grönegau-Rallye. Die Sachsen-Rallye soll als letzter DRM-Lauf im Oktober nachgeholt werden, die Rallye Fränkisches Weinland und die Haßberge-Rallye weichen in den Sommer aus. Auch für den Juni gibt es schon Absagen, zum Beispiel die Gollert-Rallye im Wartburgkreis.

Rallye Bergring Teterow bereits abgesagt

Heute ist das Aus für die Rallye Bergring Teterow am 24. Juli verkündet worden, weil das für Pfingsten geplante Motorradrennen – zum einhundertsten Male - auf dem Bergring wegen Corona ausfallen muss. Ohne die Einnahmen aus dem WM-Lauf, der rund 20000 Zuschauer nach Teterow gelockt hätte, sind die Kosten für die Herrichtung der 2,8 km langen Grasbahnpiste für die Rallye allein zu hoch.

Hoffen in Birkenfeld und Nordhausen

Zwei Rallyes wollen die Fahne hoch halten, die Birkenfelder Löwen-Rallye und die Nordhäuser Roland-Rallye. Beide Veranstaltungen konnten den ursprünglichen Termin nicht halten und sind auf den 29. Mai gerückt. Beide haben viele Gemeinsamkeiten –Tradition, Rallyeleiter und rappelvolle Nennliste.

Die Wurzeln der Rallye in Birkenfeld – nur 20 km Luftlinie von der Panzerplatte entfernt – reichen bis in die Sechziger zurück. Seit 1984 gibt es die Löwen-Rallye als Rallye 200 bzw. Rallye 35, und seitdem steht Karl-Heinz Junietz als Rallyeleiter an der Spitze des Orga-Teams.

Die Rallye ist kompakt, 35 WP-Kilometer auf Asphalt bei nur 85 Gesamt-Kilometern. Bei 128 Nennungen musste die Nennliste geschlossen werden, nach der Terminverschiebung haben bislang nur drei Teams abgesagt. Alle behördlichen Genehmigungen liegen vor, jedoch mit der Auflage, dass der Inzidenz-Wert unter 100 liegt; das ist heute nicht der Fall.

"Notfalls Termin erneut verschieben"

In Nordhausen am südlichen Harz-Rand soll am 29. Mai der Auftakt für die Schotter-Saison 2021 stattfinden, der zweite Anlauf zum 50. Jubiläum nach der Absage im letzten Jahr. Rallyeleiter Heinz Sievert kann getrost als Urgestein bezeichnet werden. 1984 taucht er im Orga-Team der Messe-Rallye – der Lauf zur DDR-Meisterschaft lief damals rund um Nordhausen – auf, seit der Wende führt er bei der Roland-Rallye das Kommando. Sie zählt zum Schotter-Cup und zur ADMV-Rallye-Meisterschaft, erstmals als Rallye 70 mit 58 WP-Kilometern und 50% Schotteranteil. Die 130 Startplätze sind so gut wie vergeben. Aber auch in Nordhausen gilt die „Notbremse“, die Genehmigung der Veranstaltung setzt sinkende Infektionszahlen voraus.

Heinz Sievert blickt jeden Morgen auf die Corona-Kennzahlen des Robert-Koch-Instituts. „Den ganzen April hatte der Landkreis Nordhausen die wenigsten Infektionen in Thüringen, aber zurzeit sind die Zahlen zu hoch. Wir warten die Entwicklung ab. Aber wir wollen fahren und sind notfalls bereit, den Termin ein zweites Mal zu verschieben.“ Sein Löwen-Kollege Karl-Heinz Junietz verbreitet Zuversicht: „Im Mai werden die Zahlen fallen. Ich habe ein gutes Gefühl.“

Die Rallye ist kompakt, 35 WP-Kilometer auf Asphalt bei nur 85 Gesamt-Kilometern. Bei 128 Nennungen musste die Nennliste geschlossen werden, nach der Terminverschiebung haben bislang nur drei Teams abgesagt. Alle behördlichen Genehmigungen liegen vor, jedoch mit der Auflage, dass der Inzidenz-Wert unter 100 liegt; das ist heute nicht der Fall.

"Notfalls Termin erneut verschieben"

In Nordhausen am südlichen Harz-Rand soll am 29. Mai der Auftakt für die Schotter-Saison 2021 stattfinden, der zweite Anlauf zum 50. Jubiläum nach der Absage im letzten Jahr. Rallyeleiter Heinz Sievert kann getrost als Urgestein bezeichnet werden. 1984 taucht er im Orga-Team der Messe-Rallye – der Lauf zur DDR-Meisterschaft lief damals rund um Nordhausen – auf, seit der Wende führt er bei der Roland-Rallye das Kommando. Sie zählt zum Schotter-Cup und zur ADMV-Rallye-Meisterschaft, erstmals als Rallye 70 mit 58 WP-Kilometern und 50% Schotteranteil. Die 130 Startplätze sind so gut wie vergeben. Aber auch in Nordhausen gilt die „Notbremse“, die Genehmigung der Veranstaltung setzt sinkende Infektionszahlen voraus.

Heinz Sievert blickt jeden Morgen auf die Corona-Kennzahlen des Robert-Koch-Instituts. „Den ganzen April hatte der Landkreis Nordhausen die wenigsten Infektionen in Thüringen, aber zurzeit sind die Zahlen zu hoch. Wir warten die Entwicklung ab. Aber wir wollen fahren und sind notfalls bereit, den Termin ein zweites Mal zu verschieben.“ Sein Löwen-Kollege Karl-Heinz Junietz verbreitet Zuversicht: „Im Mai werden die Zahlen fallen. Ich habe ein gutes Gefühl.“

 

Quelle: https://www.rallye-magazin.de/nat/artikel/notbremse-was-geht-noch-in-deutschland-46484/

 

Rallye Sulingen fällt erneut der Pandemie zum Opfer

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Kategorie: Motorsport

Veröffentlicht: Montag, 19. April 2021 17:36

Angesichts des prächtigen Starterfelds zählten die Fans bereits die Tage bis zur Rallye Sulingen, doch nun muss die Veranstaltung wegen der Corona-Pandemie erneut abgesagt werden.

Aufgrund der anhaltend angespannten Pandemielage in Deutschland kann die 33. Rallye Sulingen nicht wie geplant am 7. und 8. Mai stattfinden. Kurzfristige organisatorische Erfordernisse zwingen die Motor-Sport-Gemeinschaft Sulinger Land e.V. zur Absage.

Eifel Rallye Festival wird erneut verschoben

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Kategorie: Motorsport

Veröffentlicht: Donnerstag, 15. April 2021 21:28

Ende Juli war in der Vulkaneifel rund um Daun die zehnte Ausgabe des Eifel Rallye Festivals geplant. Doch das weltweit größte rollende Rallye-Museum wird seine Pforten erst 2022 wieder öffnen.

„Das Eifel Rallye Festival lebt von seinen Teilnehmern und den Tausenden Fans. Die Demonstrationsfahrten der historischen Rallye-Schätze, die begeisterten Fans in der Rallye-Meile mit ihren Autogrammwünschen und Benzingesprächen. Das weltweite Treffen von Piloten, Teammitgliedern und Fans mit dem gemeinsamen Schwelgen in Erinnerungen – all das macht unser Festival aus, das macht es so besonders“, erläutert Organisationsleiter Otmar Anschütz.

Dries/Bodin mit Einstand in der RCN GLP auf der Nürburgring Nordschleife

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Kategorie: Motorsport

Veröffentlicht: Dienstag, 13. April 2021 18:10

Am vergangenen Samstag starteten unsere Mitglieder Jörg Dries und Florian Bodin in der GLP (Gleichmäßigkeitsprüfung) auf dem Nürburgring.

Über den Winter baute man in Eigenregie einen Ford Focus ST 170 auf um damit an Trackday Veranstaltungen oder eben auf der Nordschleife im Rahmen der Touristenfahrten teilzunehmen. Hauptsächlich wollte man aber die GLP am Nürburgring fahren um den Mythos Nordschleife zu erleben.

Bodin, normalerweise im DMV BMW 318ti Cup oder der Nürburgring Langstreckenserie unterwegs, brachte die notwendige Streckenkenntnis auf der Nordschleife mit. Doch die Aufgabenstellung in der GLP ist eine komplett andere wie gewohnt. Sowohl Bodin als auch Dries, welcher sonst beim NAVC in der Deutschen Amateur Rundstrecken Meisterschaft unterwegs ist, sind es gewohnt auf Bestzeitenjagt zu gehen.

Als Ziel setzte man sich zunächst alle Runden nach Vorgabe in den entsprechenden Zeitfenstern zu setzen und als Rookie keine groben Fehler zu machen in Sachen Ablauf der Veranstaltung. Man bereitete sich entsprechend vor und hatte einen kleinen „Fahrplan“ mit im Gepäck. Für beide war der Umgang mit der Stoppuhr während dem Fahren neu, doch es klappte auf Anhieb gar nicht so schlecht. Die Zeiten in der GLP dürfen sich nur zwischen 11:15min und 16:00min pro Runde bewegen. Eine Gesetzte Rundenzeit muss demnach dazwischen liegen und diese muss in den Folgerunden dreimal bestätigt werden, bevor es zu einem Fahrerwechsel und Tankstopp geht. Nach dem Fahrerwechsel gilt das gleiche Spiel für den nächsten Fahrer. Eine Zeit setzen und diese dreimal bestätigen. Insgesamt werden 12 Runden Nordschleife gefahren.

Zu sehr ins Detail zu gehen lohnt hier nicht wirklich. Fakt ist für ein gutes Ergebnis muss gleichmäßig und nicht schnell gefahren werden.

Trotz typischem Eifelwetter (nass, kalt) bewältigte das Team die 12 Runden und das Fahrzeug machte keine Probleme. „Bei dem Aufbau eines Fahrzeuges über den Winter kann immer etwas nicht ganz rund laufen. Wir sind super froh, dass der Focus so sauber gelaufen ist und wir absolut keine Probleme über die gefahrenen 250 Kilometer hatten.“, fasste Jörg Dries den ersten Einsatz im neuen Fahrzeug zusammen.

Beide Fahrer absolvierten souverän ihre Runden. „Gerade bei den schweren Bedingungen war es gut Florian mit seiner Erfahrung aus der NLS an der Seite zu haben. Die Nordschleife bei Regen hat ihre Kniffe und nach einigen Tipps wurde ich sicherer und sicherer“, sagte Jörg nach seinem ersten Stint. Florian meinte nur: „Wer die Nordschleife bei solchen Bedingungen gefahren ist, kann absolut mitreden. Ich bin super zufrieden mit der gesamten Performance. Sowohl Auto als auch Fahrer haben einen super Job gemacht. An der Genauigkeit im Zeiten stoppen bzw. treffen werden wir beide weiter arbeiten.“

Nachdem das Fahrzeug zurück ins Ziel gebracht wurde war man überglücklich, dass alles so gut verlaufen ist und man zumindest Ansatzweise seine Zielzeiten erreicht hatte. „Ohne Vorkenntnisse in diesem Bereich war das echt nicht so leicht“, schmunzelte Bodin im Ziel. Als alle Fahrzeuge im Ziel waren und die ersten Auswertungen zu sehen waren fand man sich auf Platz 46 von 114 gestarteten Teilnehmern. In der Rookie Wertung (für alle neuen Teams) reichte es sogar für einen super 5. Platz von 37 Teilnehmern.

Das Team ist mit diesem Ergebnis mehr als zufrieden für den ersten GLP Einsatz. Die nächste Veranstaltung findet am 24.04. statt und man wird wieder in dieser Besetzung teilnehmen.

Text: Florian Bodin

Nürburgring als Mittelpunkt der neuen Rallye Deutschland?

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Kategorie: Motorsport

Veröffentlicht: Freitag, 09. April 2021 21:11

In Kürze wird über das neue Konzept der Rallye Deutschland entschieden. Der Nürburgring soll darin eine zentrale Rolle spielen.

In dieser Saison macht die Rallye Deutschland planmäßig eine Pause. Die Zeit nutzt der ADAC, um die Veranstaltung auf neue Beine zu stellen, denn nach dem Abschied aus dem Saarland,musste ein neues Konzept gefunden werden, wenn man sich um einen Platz in der Rallye-WM 2022 bewerben will.