Die nationalen Klassen NC1 bis NC9 treten in der neuen Wertung „DRM Nationals“ gegeneinander an. Die „DRM Nationals“ ersetzen das ADAC Rallye Masters, welches ab der Saison 2022 nicht mehr ausgeschrieben wird. Die Wertung bei den „DRM Nationals“ entspricht der des ADAC Rallye Masters. Teilnehmer kämpfen in ihren Klassen um Punkte und sammeln auch Klassenübergreifend Zähler in der Gesamtwertung. Darüber hinaus wird es eine ADAC Sonderwertung „Gentlemen Trophy“ für ältere RC2- und Super-2000-Rallyefahrzeuge geben. Nachwuchstalente erhalten mit der „Junior Challenge“ eine eigene Sonderwertung des ADAC. 

„Die Deutsche Rallye-Meisterschaft bietet künftig für alle Rallyesportler den idealen Rahmen für ihre Aktivitäten: Ob Rallye-Profi oder Breitensportler, ob die modernste Generation von Rallye-Boliden oder klassische Rallye-Fahrzeuge – hier findet jeder ein hochwertiges Umfeld mit den besten deutschen Rallye-Veranstaltungen, um Sport auf höchstem Niveau auszuüben”, erklärt DMSB-Präsident Wolfgang Wagner-Sachs.

„Nachdem wir viele Jahre gemeinsam, aber wertungstechnisch getrennt die Wettkämpfe der Deutschen Rallye-Meisterschaft und des ADAC Rallye Masters ausgetragen haben, freue ich mich sehr, dass nun beide Serien unter einem Dach antreten. Besonders für die Breitensport-Aktiven ist es sportlich eine Aufwertung, eine Wertung innerhalb der Deutschen Meisterschaft zu erhalten. Die neue Struktur der Deutschen Rallye-Meisterschaft ermöglicht zudem eine verständliche und vor allem zukunftsfähige Ausgestaltung sämtlicher Prädikate im nationalen Rallyesport“, sagt ADAC Sportpräsident Dr. Gerd Ennser.

Quelle: https://www.rallye-magazin.de/drm/artikel/adac-integiert-rallye-masters-in-der-drm-47823/

Die Hintergründe, die Veranstaltung künftig nur alle zwei Jahre auszutragen, seien vielfältig, erklärte der MSC Pößneck.

„Der Aufwand in 2020 und 2021 bei der Vorbereitung unserer diesjährigen Rallye, aber auch unser Wille immer wieder „einen drauf zu setzen“ haben uns gezeigt, dass wir Zeit benötigen“, hieß es in der Erklärung. „Natürlich sind wir nach unserem guten Resümee in diesem Jahr hoch motiviert, aber der Aufwand, wie auch die Erwartungen an uns selbst und die folgende 58. Auflage der Thüringen Rallye haben uns deutlich gemacht, dass der Schlüssel zum Erfolg in einer langfristigen und sauber strukturierten Vorplanung liegt. Da eine bloße Kopie der 2021-Variante für uns keine Option ist und nicht unserem Anspruch genügen würde, haben wir uns entschlossen in diesem Jahr für 2023 zu planen.“

Bei der Entscheidungsfindung für das zweijährige Aussetzen der Veranstaltung haben natürlich auch Gründe mitgespielt, wie die noch immer andauernde Planungsunsicherheit für Veranstalter, sowie  betriebswirtschaftliche Gründe. „Bedingt durch den Zuschauerverlust und weitere erschwerende Faktoren haben wir mit der Thüringen Rallye in diesem Jahr deutliche wirtschaftliche Verluste für unseren Verein hinnehmen müssen. Um die Veranstaltung perspektivisch finanziell gut abzudecken, ist der MSC Pößneck auf der Suche nach weiteren Sponsoren und Partnern“, so Vereinschef Marcus Thalmann. 

Das sind die künftigen Pläne

Für die Zukunft sehen die Organisatoren vor, dass es ein bis zwei neue Wertungsprüfungen geben soll. Das Veranstaltungskonzept soll dabei ähnlich kompakt ausfallen wie in diesem Jahr; allerdings will der Veranstalter den Anspruch und Charakter der Königsprüfung WP 1/4 Jägersberg der diesjährigen Rallye, auch auf die neuen Prüfungen übertragen. Aller Voraussicht nach soll das Format „Rallye 70“ mit maximal 70 Wertungsprüfungs-Kilometern beibehalten werden.

Quelle: https://www.rallye-magazin.de/nat/artikel/thueringen-rallye-mit-zwei-jahres-rotation-47728/