„Die Situation erinnert mich ein wenig an 2006, als wir plötzlich auch nicht mehr zur DRM gehörten“, meinte Rallye-Chef Michael Görlich. Damals führte die Entscheidung zur Gründung der Deutschen Rallye Serie (DRS), doch aktuell fehlen für solch einen Schritt weitere größere Veranstaltungen, die ebenfalls nicht zur DRM gehören.

Saisonstart ist bei der Rallye Erzgebirge rund um Stollberg, die nach zwei Jahren pandemiebedingter Pause wieder Gastgeber für die deutsche Rallye-Elite ist. Die 3-Städte-Rallye ist Mitte Oktober Schauplatz des Finales, für den Klassiker im Südosten Bayerns sind Wertungsprüfungen in Deutschland, Österreich und Tschechien geplant.

Trotz der Kritik der Fahrer ist die Saison auf sieben Läufe angewachsen, gewertet werden maximal sechs Ergebnisse. 

Quelle: https://www.rallye-magazin.de/drm/artikel/drm-kuenftig-ohne-sachsen-rallye-47605/

Aus Sicherheitsgründen – speziell für die Streckenposten an der Schikane – erfolgt der Abbruch, für den zweiten Durchgang wird das Ziel um 3 km vorverlegt. Mitfavorit Dennis Rostek hat seinen VW Polo R5 bereits mit technischen Problemen nach der WP 1 abgestellt. Thomas Lorenz und Tim Rauber (Skoda Fabia Super 2000) setzen die einzige Bestzeit des Freitags mit 5 Sekunden Vorsprung auf Göttig und 6 Sekunden auf Oliver Bliss und Fabian Peter im Mitsubishi Evo 6.

Am Samstagvormittag absolvieren die Fahrer je zwei Durchgänge auf dem Asphalt-Rundkurs Malsfeld und dem Rundkurs Rhünda, der im Steinbruch rund 30% auf gut fahrbarem Schotter bietet. In Malsfeld glänzen Konstantin Keil und Steffi Fritzensmeier im Citroen DS3 mit der Bestzeit, rutschen aber im Auslauf der Rhünda-WP 4 in den Graben. Lorenz beginnt den Samstag mit seiner zweiten Bestzeit und behauptet die Führung auch nach Rhünda.

Das Blatt wendet sich, als Lorenz beim zweiten Malsfeld-Rundkurs für einen Schikanenfehler 10 Strafsekunden bekommt und in Rhünda fast 10 Sekunden gegen Göttig einbüßt. In der Mittagspause führt Göttig mit 6 Sekunden vor dem stark fahrenden Bliss und 15 Sekunden vor Lorenz, der aber nicht aufgibt und mit drei Bestzeiten auf den früheren Alheimer-WPs Schwarzer Stock und Solz kontert. Dadurch kommt Lorenz bis auf eine Sekunde an Göttig heran.

Doch Göttig durchfährt den Sprint von Solz nach Iba um fünf Zehntel schneller und gewinnt mit Natalie Solbach-Schmidt die Rallye Hessisches Bergland. Thomas Lorenz und Tim Rauber kassieren an der letzten Schikane eine zweite Strafe, womit sich ihr Rückstand von 1,8 auf 11,8 Sekunden vergrößert, Rang 2 bleibt jedoch ungefährdet. Der andere Super 2000, der Peugeot 207 von Nico Leschhorn und Jara Hain, fährt vom Start bis ins Ziel auf Rang 4.

In der „Königsklasse“ NC3 mit 20 Startern entscheidet sich der DMSB Rallye Cup. Die Favoriten Tom Kässer und Stephan Schneeweiß (Honda Civic R) starten gut; allerdings liefert ihnen der einheimische Markenkollege Maurice Naumann von Beginn an einen Rad-an-Rad-Kampf. Als Kässer im zweiten Rhünda-Rundkurs aneckt, fällt er hinter Naumann und die beiden BMW-Piloten Bernard Moufang und Hans Limpert auf Platz 4 zurück.

Der Titel droht Kässer zu entgleiten, zumal ihn leichte Schäden am Honda einbremsen. Doch der Schwabe kämpft, und als kurz vor Schluss Naumann (Antriebswelle) und Moufang (Technik) ausfallen, reicht der zweite Platz für Tom Kässer und Stephan Schneeweiß zum Titelgewinn. Der Tagessieg geht an Hans und Max Limpert im BMW 320is, die eine durchwachsene Saison erfolgreich beenden.

Die 1600-cm³-Klasse sieht einen Erfolg von Christopher Berghahn und Sarah-Marlen Storch, die ihren leichten Opel Corsa A blitzsauber über die oftmals rutschigen Straßen steuern. Mike Melzer und Linus Noll im PS-stärkeren, aber schwereren Suzuki Swift müssen mit Platz 2 vorlieb nehmen. In den großen Gruppe-G-Klassen setzen sich Fred Teschner und Sara Phieler im AMG-Mercedes A35 sowie John Semmelhaack und Christian Möck im Audi S3 durch.

Von den 61 gestarteten Teams erreichen 43 das Ziel auf dem historischen Marktplatz von Melsungen, nach einem unfallfreien und pünktlichen Verlauf. Zwei Stunden später rollen noch 44 von 50 Retro-Teams durch den Torbogen vor dem Rathaus. Die Retro-Rallye Hessisches Bergland führt über die acht Samstagprüfungen und sieht prominente Teams auf dem Podium: Rainer Schlesinger und Marina Hoos (BMW 2002 ti, Baujahr 1969) gewinnen vor Meike Peters und Hans Röhrs (VW Golf II, Bj. 1987) sowie Gerd Michalowski und Jens Voigt (Lancia Delta Integrale, Bj. 1988).

Quelle: https://www.rallye-magazin.de/nat/artikel/kaesser-holt-titel-goettig-den-sieg-47548/

Jubelstimmung herrschte auch auf dem zweiten Platz. Marijan Griebel und Co Alex Rath (Citroën) reichte das Ergebnis, um erneut den Titel in der DRM zu gewinnen. Ihr direkter Konkurrent Dominik Dinkel war zunächst einen abgefallenen Turbolader-Schlauch zurückgefallen und nach einem Unfall vorzeitig ausgeschieden.

„Ich bin total glücklich und erleichtert. Die letzten Meter wurden heute immer länger. Am Anfang, als es noch so eng war, sind wir voll auf Attacke gefahren. Da denkt man noch nicht über einen Sieg oder Titel nach. Aber als feststand, dass wir nur noch ankommen müssen, wurde es richtig schlimm. Man achtet auf jede Kleinigkeit und hört genau ins Auto rein“, sagte Griebel.

Spannend blieb bis zum Schluss das Duell um den dritten Rang. Hier setzte sich Christian Riedemann (VW) mit nur 4,1 Sekunden Vorsprung gegen Philip Geipel (Skoda) durch, obwohl dieser am Wochenende vier Bestzeiten setzen konnte. Carsten Mohe (Skoda) muss dagegen erneut einen heftigen Abflug verkraften, auch Gaststarter Fabian Kreim (VW) sah das Ziel nicht. Er landete bereits am Freitagabend auf dem Dach seines Autos.

Merkel holt 2WD-Titel

Nach einem Unfall in der sechsen Prüfung sah es für Alexander Merkel und Co Lisa Kiefer zunächst nach einem Ausfall aus. Doch ihr Team konnte den Opel Corsa Rally4 rechtzeitig wieder reparieren und der fünfte Platz in Sachsen reichte dem Duo in der Endabrechnung zum Titel des Deutschen 2WD Meisters.

Für die Favoriten in der DRM Historic-Wertung lief es beim Finallauf in Sachsen ebenfalls nicht optimal. Walter Gromöller und Beifahrer René Meier beschädigten während der vierten WP ihren Opel Ascona 400 und verloren wertvolle Zeit. Auch wenn das Team das Auto über Nacht wieder herrichten konnte, fehlten dem Duo am Ende zwei Punkte zur Deutschen Histo Meisterschaft. Den Titel sicherte sich das Team Andreas Dahms und Paul Schubert im Porsche 911. Kleines Trostpflaster für Gromöller: Er gewann das diesjährige Rallye Masters. Im elektrischen Opel-Cup feierte Champion Laurent Pellier seinen mittlerweile sechsten Saisonsieg, Max Reiter konnte sich in Sachsen den Vizetitel sichern.

Quelle: https://www.rallye-magazin.de/drm/artikel/tannert-gewinnt-sachsen-rallye-griebel-holt-titel-47474/

Die beiden lieferten sich bis zum Finale ein Duell auf Augenhöhe, mit nur 1,3 Sekunden Abstand ging es auf die letzten Wertungskilometer. Während sich Neubauer dort einen folgenschweren Abflug leistete, behielt Wagner die Nerven und holte sich zusammen mit Beifahrer Gerald Winter den Gesamtsieg und den Staatsmeistertitel 2021. Doppelt bitter für Neubauer: Als er auf die Wiese rutschte, sprang dort durch die heftige Berührung ein Kanaldeckel auf, der das linke Hinterrad so stark beschädigte, dass er vorzeitig aufgeben musste.

Bester deutscher Fahrer wurde Dominik Dinkel (Ford), der weiterhin auf Kurs zur Meisterschaft liegt. Hinter ihm erreichen seine direkten Titelkonkurrenten Marijan Griebel (Citroën) und Julius Tannert (Skoda) auf den Plätzen drei und vier das Ziel. "Ich freue mich, den Vorsprung gegenüber den anderen Jungs wieder ein klein wenig vergrößert zu haben, schließlich steht mit der Sachsen-Rallye in Zwickau, Ende Oktober der letzte Lauf in der DRM auf dem Programm", so Dinkel.

Die beiden Mitfavoriten Christian Riedemann (VW) und Carsten Mohe (Skoda) fielen nach Problemen mit der Elektrik bzw. einem Unfall vorzeitig aus.

Die 2WD-Wertung führt nach der 3-Städte-Rallye Alexander Merkel (Opel Corsa Rally4) an. In der DRM Historic-Wertung holte Walter Gromöller (Opel Ascona 400) den Sieg und übernahm nicht nur die Spitze bei den Histos, sondern auch im Rallye Masters. In der Masters-Wertung triumphierte Lokalmatador Raffael Sulzinger, der im kleinen Ford Fiesta Rally4 sogar auf den neunten Gesamtrang stürmte. Im elektrischen Opel-Cup verzichtete der bereits als Meister feststehende Franzose Laurent Pellier auf den Start, mit Max Reiter gab es deshalb einen neuen Laufsieger.

Das Finale der DRM findet bereits in zwei Wochen statt. Bei der Sachsen-Rallye (28. bis 30. Oktober) rund um Zwickau erwarten die Fahrer erneut prominente und starke Gaststarter.

Quelle: https://www.rallye-magazin.de/drm/artikel/wagner-gewinnt-3-staedte-rallye-47378/