Eifel Rallye Festival wird erneut verschoben

Ende Juli war in der Vulkaneifel rund um Daun die zehnte Ausgabe des Eifel Rallye Festivals geplant. Doch das weltweit größte rollende Rallye-Museum wird seine Pforten erst 2022 wieder öffnen.

„Das Eifel Rallye Festival lebt von seinen Teilnehmern und den Tausenden Fans. Die Demonstrationsfahrten der historischen Rallye-Schätze, die begeisterten Fans in der Rallye-Meile mit ihren Autogrammwünschen und Benzingesprächen. Das weltweite Treffen von Piloten, Teammitgliedern und Fans mit dem gemeinsamen Schwelgen in Erinnerungen – all das macht unser Festival aus, das macht es so besonders“, erläutert Organisationsleiter Otmar Anschütz.

Dries/Bodin mit Einstand in der RCN GLP auf der Nürburgring Nordschleife

Am vergangenen Samstag starteten unsere Mitglieder Jörg Dries und Florian Bodin in der GLP (Gleichmäßigkeitsprüfung) auf dem Nürburgring.

Über den Winter baute man in Eigenregie einen Ford Focus ST 170 auf um damit an Trackday Veranstaltungen oder eben auf der Nordschleife im Rahmen der Touristenfahrten teilzunehmen. Hauptsächlich wollte man aber die GLP am Nürburgring fahren um den Mythos Nordschleife zu erleben.

Bodin, normalerweise im DMV BMW 318ti Cup oder der Nürburgring Langstreckenserie unterwegs, brachte die notwendige Streckenkenntnis auf der Nordschleife mit. Doch die Aufgabenstellung in der GLP ist eine komplett andere wie gewohnt. Sowohl Bodin als auch Dries, welcher sonst beim NAVC in der Deutschen Amateur Rundstrecken Meisterschaft unterwegs ist, sind es gewohnt auf Bestzeitenjagt zu gehen.

Als Ziel setzte man sich zunächst alle Runden nach Vorgabe in den entsprechenden Zeitfenstern zu setzen und als Rookie keine groben Fehler zu machen in Sachen Ablauf der Veranstaltung. Man bereitete sich entsprechend vor und hatte einen kleinen „Fahrplan“ mit im Gepäck. Für beide war der Umgang mit der Stoppuhr während dem Fahren neu, doch es klappte auf Anhieb gar nicht so schlecht. Die Zeiten in der GLP dürfen sich nur zwischen 11:15min und 16:00min pro Runde bewegen. Eine Gesetzte Rundenzeit muss demnach dazwischen liegen und diese muss in den Folgerunden dreimal bestätigt werden, bevor es zu einem Fahrerwechsel und Tankstopp geht. Nach dem Fahrerwechsel gilt das gleiche Spiel für den nächsten Fahrer. Eine Zeit setzen und diese dreimal bestätigen. Insgesamt werden 12 Runden Nordschleife gefahren.

Zu sehr ins Detail zu gehen lohnt hier nicht wirklich. Fakt ist für ein gutes Ergebnis muss gleichmäßig und nicht schnell gefahren werden.

Trotz typischem Eifelwetter (nass, kalt) bewältigte das Team die 12 Runden und das Fahrzeug machte keine Probleme. „Bei dem Aufbau eines Fahrzeuges über den Winter kann immer etwas nicht ganz rund laufen. Wir sind super froh, dass der Focus so sauber gelaufen ist und wir absolut keine Probleme über die gefahrenen 250 Kilometer hatten.“, fasste Jörg Dries den ersten Einsatz im neuen Fahrzeug zusammen.

Beide Fahrer absolvierten souverän ihre Runden. „Gerade bei den schweren Bedingungen war es gut Florian mit seiner Erfahrung aus der NLS an der Seite zu haben. Die Nordschleife bei Regen hat ihre Kniffe und nach einigen Tipps wurde ich sicherer und sicherer“, sagte Jörg nach seinem ersten Stint. Florian meinte nur: „Wer die Nordschleife bei solchen Bedingungen gefahren ist, kann absolut mitreden. Ich bin super zufrieden mit der gesamten Performance. Sowohl Auto als auch Fahrer haben einen super Job gemacht. An der Genauigkeit im Zeiten stoppen bzw. treffen werden wir beide weiter arbeiten.“

Nachdem das Fahrzeug zurück ins Ziel gebracht wurde war man überglücklich, dass alles so gut verlaufen ist und man zumindest Ansatzweise seine Zielzeiten erreicht hatte. „Ohne Vorkenntnisse in diesem Bereich war das echt nicht so leicht“, schmunzelte Bodin im Ziel. Als alle Fahrzeuge im Ziel waren und die ersten Auswertungen zu sehen waren fand man sich auf Platz 46 von 114 gestarteten Teilnehmern. In der Rookie Wertung (für alle neuen Teams) reichte es sogar für einen super 5. Platz von 37 Teilnehmern.

Das Team ist mit diesem Ergebnis mehr als zufrieden für den ersten GLP Einsatz. Die nächste Veranstaltung findet am 24.04. statt und man wird wieder in dieser Besetzung teilnehmen.

Text: Florian Bodin

Nürburgring als Mittelpunkt der neuen Rallye Deutschland?

In Kürze wird über das neue Konzept der Rallye Deutschland entschieden. Der Nürburgring soll darin eine zentrale Rolle spielen.

In dieser Saison macht die Rallye Deutschland planmäßig eine Pause. Die Zeit nutzt der ADAC, um die Veranstaltung auf neue Beine zu stellen, denn nach dem Abschied aus dem Saarland,musste ein neues Konzept gefunden werden, wenn man sich um einen Platz in der Rallye-WM 2022 bewerben will.

RSC schaffte neue Alternative zum DMSB‐KFP

Alle Fahrzeuge gemäß den Vorgaben des Rallye Supercup e. V. (RSC) können ab sofort auch eine behördliche Ausnahmegenehmigung gemäß § 70 StVZO erhalten.

Die sogenannte RSC-Motorsportzulassung (RSC‐MSZ) wird für alle Interessierten zunächst kostenfrei angeboten. Durch die aktuellen technischen Regularien des RSC sind nahezu alle Fahrzeuge gemäß den gültigen Fahrzeuggruppen des NAVC und des DMSB vollumfänglich abgedeckt.

Starkes Starterfeld zum Saisonauftakt

Die Startplätze für den Saisonauftakt der Deutschen Rallye Meisterschaft sind bereits vergeben und die Qualität kann sich sehen lassen.

Nur einen Tag nach Nennstart waren die 100 verfügbaren Plätze für die 33. Rallye Sulingen vergriffen. Damit ist das Fahrerfeld bereits mehr als einen Monat vor dem Saisonauftakt der Deutschen RallyeMeisterschaft  am 7. und 8. Mai komplett.

Rallye Sulingen eröffnet am 29.3.21 die Nennliste

Nach der Corona bedingten Absage der Rallye Sulingen im Mai 2020 laufen die Planungen für die diesjährige Ausgabe auf Hochtouren.

Eine Änderung gibt es gleich zu Beginn: der Veranstalter hat für die nächsten drei Jahre mit ACTRONICS einen neuen Partner gewinnen können. Deshalb wird die diesjährige Ausgabe unter dem Namen 33. ADAC ACTRONICS Rallye Sulingen stattfinden.

„Wir freuen uns sehr, mit ACTRONICS einen neuen Partner für die Rallye in Sulingen gewonnen zu haben. Gerade zu diesen Besonderen, aber auch schwierigen Zeiten, ist das eine erfreuliche Nachricht und sicherlich ein klares Ausrufezeichen für unsere Veranstaltung“, so Rallyeleiter Michael Thiesing.

Die Rallye Sulingen ist seit vielen Jahren ein Teil der Deutschen Rallye Meisterschaft (DRM) und gilt als höchste Liga des deutschen Rallyesports. Aus diesem Grund wurde die gesamte DRM durch die Dachorganisationen und Trägerverbände als Profi- und Spitzensport eingestuft. Neben der deutschen Meisterschaft wird – wie in den letzten Jahren auch – ein holländischer Meisterschaftslauf im Rahmen der Rallye Sulingen ausgetragen.

Aufgrund der aktuellen Corona Situation wird es weitere Änderungen im Ablauf der Rallye geben: zur Vermeidung von größeren Menschenansammlungen werden einerseits keine Zuschauerpunkte während der gesamten Veranstaltung ausgewiesen und andererseits wird auf den Zuschauerrundkurs in Sulingen verzichtet.

Im Rahmen der 33. ADAC ACTRONICS Rallye Sulingen 2021 wird nicht nur in Deutschland, – sondern weltweit eine Premiere gefeiert: der neue ADAC Opel e-Rally Cup wird erstmalig als rein elektrischer Markenpokal ausgetragen. „Der neue ADAC Opel e-Rally Cup zeigt, dass auch im Rallyesport alternative Antriebe und Umweltschutz in den Vordergrund gelangen. Wir freuen uns, diesen Markenpokal erstmalig in Sulingen zu Gast haben zu dürfen“, so Thiesing weiter.

Vom 07.-08. Mai werden in diesem Jahr Wertungsprüfungen in den Bereichen Dahlskamp, Bahrenborstel, Sudbruch und Nechtelsen sowie Brake, Staffhorst und Eickhofer Heide gefahren. Der Serviceplatz befindet sich wie in den vergangenen Jahren auf dem Informa-Gelände in Sulingen. Die Nennliste wird zum 29.03.2021 eröffnet und die Teilnehmerzahl wird auf 100 Starter begrenzt.

Quelle: https://www.r4llye.de/drm/rallye-sulingen-eroeffnet-am-29-3-21-die-nennliste/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_campaign=news-von-r4llye-de-das-motormagazin_2

DRM 2021: Cimbern-Rallye steigt auf - Sachsen-Rallye wird Finale

Die Cimbern-Rallye wird Teil der Deutschen Rallye-Meisterschaft (DRM). Gleichzeitig übernimmt die Sachsen-Rallye die Rolle des Saisonfinales.  

Am 11. September startet die nationale Rallye-Elite in den Meisterschaftslauf rund um das schleswig-holsteinische Süderbrarup. Der Lauf im Norden Deutschlands ist somit die vierte von sechs Veranstaltungen im DRM-Kalender.

MHC 2021

 !! Vorbehaltlich der weiteren Entwicklungen !!