Dennis Fetzer hat sein Debütrennen im Ford Mustang GT3 erfolgreich absolviert. Vom 21. bis 22. März fuhr der Gießener für HRT Ford Performance beim Saisonauftakt der ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) auf den zwölften Gesamtrang. 

Am Freitag vor dem Event waren ausgiebige Testfahrten im neuen Ford Mustang GT3 geplant. Längere Arbeiten in der Box schränkten den Fahrbetrieb allerdings etwas ein. Ungeachtet dessen zeigten der 23-Jährige und seine Teamkollegen Dirk Müller, Jusuf Owega und David Schumacher eine überzeugende Leistung im Qualifying: Startplatz 13 im knapp 120 Autos starken Gesamtfeld.

Während sich das Qualifying noch überraschend warm und trocken präsentierte, hatte es vor dem Start ins Rennen geregnet. Ein Reifenpoker mit verschiedenen Varianten bei den einzelnen Teilnehmern begann. Oberste Priorität war, die gesamte Renndauer von vier Stunden zu absolvieren und wichtige Daten und Kilometer mit dem neuen Auto zu sammeln, weshalb HRT Ford Performance auf Regenreifen setzte. Die richtige Entscheidung, wie sich später herausstellte. 

Fetzer nahm nach Schumacher und Müller als dritter Pilot im Ford Mustang GT3 Platz. Im Vorfeld hatte die Mannschaft etwas Zeit beim Boxenstopp verloren, weshalb ein Platz innerhalb der Top-10 außer Reichweite war. Der Gießener fuhr seinen Stint routiniert und fehlerfrei zu Ende und übergab das Auto auf Rang 13 an Owega.
Das nächste Rennen der NLS-Saison steht für Fetzer und seinen Partner Vaico in fünf Wochen auf dem Programm. Von 25. bis 26. April findet die ADAC Ruhrpott-Trophy statt. 

Dennis Fetzer: „Jeder im Team ist extrem motiviert, das Auto voranzubringen und es macht richtig Spaß, ein Teil von diesem Entwicklungsprogramm zu sein. Mit dem Qualifying-Ergebnis waren wir recht zufrieden, da wir während der Freitagstests nicht so viel zum Fahren gekommen sind. Auch die erste Performance des Mustangs ist ein Grund zur Freude. Es war ein wirklich arbeitsreiches Wochenende für alle, auch wenn wir gar nicht so viel auf der Strecke waren. Mein Stint selbst war schön. Es gab nur einen kleinen Moment, als ohne Vorwarnung das Heck ausgebrochen ist. Das müssen wir noch anhand der Daten genau analysieren. Leider haben wir beim ersten Boxenstopp etwas Zeit verloren, damit war das vordere Feld natürlich weg. Ansonsten hätten wir mit unserer Pace gut mitrollen können. Wir machen einen Schritt nach dem anderen in die richtige Richtung.“

 

 

Quelle: https://402603.seu2.cleverreach.com/m/16052268/526652-19e200a6c8028151feb73cb08bc90324c06577242398e6f3d2bc4c2fbbc7001586813aed7fc2e491363ba7a840a736e6